第一次大考

　　2009年4月25日，甲型H1N1流感警报犹如不速之客紧急拉响。此时，距离五通口岸正式对外开航不足300天。

　　几乎与全国所有口岸都明显不同，厦门五通是第一次面临着如此重大的流行性疫情的考验！

　　有人说，在疫情面前，五通无法回避的现实是“四难”。

　　一难在通道。现有几个出入境旅检通道短，一眼即可望穿，可容纳空间也相对狭小。经过开放式的廊桥，旅客径直进入大厅，在航班密集期，进出秩序更难控制。

　　二难在气温。入境大厅受室外环境温度干扰最大。当受到太阳暴晒之后，旅客体表温度通常偏高，红外测温仪的精确度可能受影响。

　　三难在经验。这是一支年轻的队伍，除主官外全科清一色是进局不足一年的“80后”。医学专业人员比例偏低，口岸检疫经验偏浅，重大突发事件应急基本一片“空白”。

　　四难在人手。现有在编员工仅有4人，如果不是有“八路军”（来自厦门局机关、医学院校、兄弟单位志愿者）的支援，很难想象这里将如何应对成十倍骤增的工作。

　　知难不难。厦门机场检验检疫局五通科，不愧为一个英雄的群体！

　　两个多月来，他们默默坚守、挑战极限、尽展风采。据统计，截至6月30日，累计检疫出入境人员71957人次，船舶548艘，其中排查可疑病例161人次、采样55份、进一步转诊23例。

　　第一大责任

　　从接到第一个防控指令至今，刘建标未休息过一个完整的假日。“我是带班副科长，责无旁贷！”他说。

　　每天五通出入增航班一结束，刘建标都要急匆匆赶回机场局本部开会。“他像铁人一样，在高压下坚持连续战斗两个多月了，一句怨言没有。”同志们说。

　　不能留下一个漏洞！为此，他重新起草了一系列严密的防控程序，细化岗位职能、细化责任分工，对重点人群重点监测，确保安全可靠、效率有序。

　　不能错过一个细节！在现有条件下，他创造了补充检疫设施和药品储备的最快速度，实现了旅客通道、测温环境改良的最佳目标，最大程度地减少了室外环境对现场检疫干扰。

　　不能放弃一丝努力! “他常常将最危险的担子揽在自己身上，”当出现发热病人或疑似病例或疑似病例时，刘建标总是亲自处理。一次，为了等120急救车，他在隔离室多呆了一个小时。还一次，他深夜赶赴惠安采集样本，接近拂晓返厦，次日照旧到岗带班……

　　第一个“援兵”

　　刘燕昆，五通口岸甲型流感防控一线迎来的首位志愿者。家在杏林，没有直达五通的公交车，每天上、下班都得换乘3次车，每趟都要一个多小时。他60多天如一日，风雨无阻、毫无怨言。

　　他仍在忙碌着。作为一名公共卫生专业的高材生，他主要负责甲型H1N1流感疑似病例的现场处置，在百废待兴的五通科举足轻重。“是援兵，更是中流砥柱，为五通科解了燃眉之急”。

　　从给可疑病人做医学检查、流行病学调查到标本采集，刘燕昆的每一项工作都细致而繁琐。他不仅一丝不苟，出色地完成了各种现场的应急处置，以专业且准确的工作质量保证了各个环节的无缝隙运作，而且主动承担起了科室传帮带工作。

　　第一线“风景”

　　林锦庄，这位能干的福州小姑娘，加入检验检疫队伍后的第一岗就在五通码头。是刘建标科长最好的助手。 2个月来瘦了一大圈的她自我调侃：“正合我意。”李莹兼任科室数据报送和单证管理重责。杨阳几乎每周都要补充大批医学检疫物资。三名女将多次带病坚持工作，因为她们明白自己肩上的责任，不能轻易缺阵。

　　陈良泰、张志强、林桂敏、邵志远……大家都已经习惯了任劳任怨。由于人手紧缺，每个航班入境时大家都忙得连轴转。客轮靠岸时，从各个岗位抽调登轮测温的都要第一时间上船到岗。登轮测温后又即刻奔赴入境检疫岗、医学巡查岗，有时刚刚完成入境检疫查验，又紧接着来到出境通道。旅客查验一结束，大家又开始不胜其烦的旅客健康信息录入工作，直到新的航班到来后开始新一轮循环……

　　在紧张的工作之余，许亚茹、古诗尧是难得的开心果，他们风趣自信的作派感染着大家，革命乐观主义的情趣故事总给紧张的工作“撒”上轻松的“调料”。

　　日复一日。

　　他们在忙碌中寻找乐趣。

　　没有谁，喊过苦，叫过累。